maandag 11 maart 2013

een lek in de Elise

's avonds zat Margreet bij ons aan boord, ze besloot om maandag, vandaag dus naar Zaandam te varen i.p.v. het vliegtuig naar Frankrijk te nemen.
uiteindelijk was het wel handig als er iemand meeging, dus ik zou de volgende morgen om 7.45 aanmonsteren.
en daarna werd het dicht gestempeld, dat werkt wel een tijdje
 op het gat werd een vette lap gelegd
 Derk en Aad gingen mee om te helpen, de vloer werd open gezaagd
Gisteren zaten we op de koffie bij Derk en Astrid, toen er op het schip geklopt werd, het was Margreet van de Elise, er zat een gat in de vloer, ze had de avond ervoor lang moeten pompen om het weer leeg te krijgen, het was een klein gaatje maar het water stroomde toch vrij snel naar binnen.




zaterdag 9 maart 2013

Jan Meppelink van de scheepsmeting

er werd een sticker over de laatste verlenging heen geplakt, en zo mogen we onze meetbrief houden. het is toch een stukje geschiedenis.
We hebben toen nog eens contact gehad, want we wilden de meetbrief ook niet inleveren, wat eigenlijk de bedoeling was.
Dus gisteren kwam Jan Meppelink een erg aardige scheepsmeter uit Drente onze meetbrief ongeldig maken
Vorig jaar kregen we in Groningen iemand van de scheepsmetingsdienst aan boord, we moesten onze meetbrief verlengen. Toen we er achter kwamen dat dat €500 kostte was de brief al ingevuld en getekend, we schrokken behoorlijk van dat bedrag, ik weet wel wat leukers te doen met €500, een nieuwe camera bijvoorbeeld?

klinkende Balkjes


 Piet en Jens zijn bezig met klinken
 en boort de gaten, deze vrouw staat haar mannetje.
 Josien gloeit de klinknagels
de Balkjes zijn bezig met de mastvoet van de Jacob, Anne hielp een beetje, en Aad was  er met camera getuige van.

donderdag 7 maart 2013

de laatste paal en het afbreken van de installatie

zo kan je duidelijk zien dat het echt een boorkop is
en nu de boorkop zonder modder,
als je omhoog gaat heb je wel beveiliging nodig, het oranje ronde dingetje is net zoiets als in een auto, het rekt uit.



en dan kan de hele installatie ook uit elkaar om straks vervoerd te worden
zo die zit nu kan de buis de grond in
hier kan je zien hoe de dop eronder wordt geplaatst
 d boel wordt ook in de gaten gehouden, door de beste stuurlui?? ;-)

deze paal moet er nog in 
het terrein moet ook nog wat opgeruimd, het overtollige beton is met een kango weggebroken
dan wordt het een peuleschilletje

maar ja je hebt natuurlijk al het materieel dat nodig is wel bij je
het zijn enorme zware balken waar die dingen van gemaakt zijn
de "houten rijplaten" moeten weer op een dieplader  
het werk is bijna klaar, maar voor alles opgeruimd en weg is dat heeft nog wel letterlijk en figuurlijk wat voeten in de aarde 
avondlicht op de Croda

maandag 4 maart 2013

betonijzer e.d.



mooie ondergrond mooie schaduwen
ik kreeg later nog de bewapening in het oog, 

 we moeten wel zien tussen de mazen van het hek door te fotograferen, of over het hek heen.
voor de betonwagen hangt de slang
 dus Aad maakte deze foto's
vanmorgen scheen de zon, een kans om wat foto's te maken, ik was boodschappen doen toen ze begonnen,

vrijdag 1 maart 2013

boorpalen i.p.v. heien

reuze handig systeem! en zo zijn wij weer wat wijzer geworden.
toen zag hij deze liggen, als de buis vlak boven de grond hangt dan staat er een man klaar die precies onder de buis zo'n dop bevestigt, deze gaat dus mee de grond in en blijft daar achter zodra de buis na het beton storten weer omhoog gehaald wordt
maar Aad vroeg zoch af hoe het zand dan uit de buis kwam, dat moest toch ergens naartoe en bovenuit de buis zagen we niets komen
zo ziet het terrein eruit, waar de ijzeren bewapening boven de grond uitsteekt staan de palen
dit is de bewapening




nadat de bewapening erin zit gaat er een slang omhoog vanaf de betonmolen
die de bewapening erin laat zakken
er gaat een man omhoog met een liftje

we hebben trouwens niet veel ruimte meer op de stoep, maar we hebben ook minder last van het te hard rijdende verkeer


de palen worden dus geboord, tenminste, we komen er steeds meer achter hoe de palen de grond in gaan, er wordt eerst een buis de grond in geboord , (daar komt het spreekwoord dus vandaan ;-)) , dan laten ze een buisvormige bewapening erin zakken die hier met de vrachtwagen wordt aangevoerd