Voormalig vrachtschip uit 1929, volgens sommigen de mooiste luxe motor, zo noemen ze dit type schip dat de zeilvaart van Nederland om zeep heeft geholpen. dit blog wordt van onder naar boven geschreven, zo moet het ook gelezen worden.
woensdag 8 december 2010
glibberen in het gangboord
de mast omhoog
hij is er bijna, eindelijk!
met de kraan van Nerderhoff erbij werd de mast omhoog gezet
zondag 28 november 2010
zwaaien in de kom en dan weer terug
dan zie je op de terugweg over de grijze pannen de Gouwekerk
ik probeer altijd lelijke (flat)gebouwen en auto´s te vermijden op de foto´s, de achtergrond is erg belangriijk
Brons
ik keek door het luki van de machinekamer en werd uitgnodigd om beneden te komen, dan krijg je mooie foto´s van een mooie machine.
gereviseerd en vervolgens goed onderhoudenDe Tijdgeest wordt aangedreven door een prachtige Brons motor
museum aan boord.
er ligt zo veel, dat je je ogen uitkijkt.
aan de andere kant heeft Piet een museumpje ingericht,
in het ruim hangen allerlei scheepslampen
aan de andere kant heeft Piet een museumpje ingericht,
in het ruim hangen allerlei scheepslampen
het Roefje van de Tijdgeest
en alles mahoniehout ingetimmerd
de Tijdgeest is gebouwd zonder roef, die is er later opgezet, maar ziet er nog uit als in de tijd van opbouw, met een mooie bedstee,
de Tijdgeest is gebouwd zonder roef, die is er later opgezet, maar ziet er nog uit als in de tijd van opbouw, met een mooie bedstee,
vrijdag 26 november 2010
de stuurhut van de Tijdgeest
mooie installatie!
Piet Maurik,de trotse eigenaar.
Aad, met de familie van Laar schippers die vroeger regelmatig door de Tufsingel voeren
een rondje met de Tijdgeest
voor ons lag de Breevaart van Harry van Os te wachten op de Rabatbrug waar achter hem aan door gingen
na een tijdje staken we van wal richting de Cock van Leeuwensluis
in de sluis werd het schip weerspiegeld in de ruiten van het sluishuisje
We gingen aan boord bij de loswal waar vroeger Nederhof gehuisvest was.
We waren uitgenodigd door Jan-Pieter om vandaag mee te varen met de Tijdgeest van Schipper Piet Maurik, ter ere van de uitgave van het boekje Gouda waterstad van Wim van Boxmeer.(20 jaar Museumhaven van 1991 tot 2010)
donderdag 25 november 2010
Asobé
Grappig dit stuk, je kan zien waar het vandaan komt, toch een prettig idee dat dit hout eerst gebruikt is en wel langs de waterwegen. Zou me toch wat schuldig voelen als het zo uit een bos kwam.
als het erft bijna vol gaat de rest naar beneden achter de kachel., dan het drogen, het wordt redelijk droog aangeleverd, maar ietsje vochtig is het soms wel.
het laatste beetje gaat vanuit het gangboord.
eerst wat in het erft ik sta erin en stapekl Aad brengt het aan boord, met AH tassen, die trouwens ook wel weer aan vervang toe zijn.Het brandhout was weer op, dus de leverancier maar weer gebeld, gevraagd of hij om 10.30 wilde komen We staan niet zo graag vroeg op deze tijd van het jaar.
We drinken graag eerst even ons vers uitgeperste sinaasappel- grapefruitsap, thee met een plakje ontbijtkoek dan koffie ondertussen kijken we het journaal en lezen even ons krantje.
Maar ik wist het van te voren, hij was er om 9.45 al, heel begrijpelijk, hij heeft het druk, gezien de snel naderende koude periode.
Nou ja handen uit de mouwen dan maar en de koffie nog even uitstellen, een luxe probleem daar zijn we ons van bewust.
maandag 22 november 2010
3 december gaat de mast er op, hoop er dan bij te zijn voor de laatste foto´s in deze serie
wel boorolie gebruiken natuurlijk
eerst vastgebout, Cathelijne draait de bout onder het mastdek vast
voorgeboord
de mastkoker moet natuurlijk eerst nog vastgeklonken worden op het mastdek
zaterdag 20 november 2010
rondje haven en IJssel
naast de Johanna ligt de [Hollandse boot, lek helaas, maar de kinderen spelen er graag in.
Gisteren liepen Myrthe en ik even een rondje haven en IJssel, het weer was prachtig, blauwe lucht windstil en volop zon. We gingen ook even aan de IJsselkade kijken of we de Nova Cura al zagen liggen van Colin en Daniëlle, ze waren onderweg naar Gouda dat wisten we.Ik heb ze even gebeld om te zeggen dat ze aan de hoge kade bij de sluis moesten afmeren, de werkschepen namen alle ruimte aan de lage kant in beslag.
Tot mijn verbazing zijn ze door de havenmeester naar de Julianasluis verwezen wegens ruimte gebrek.
Zoals je op de foto kan zien ruimte zat, nou ja zo gaat dat soms hier!
aan de kade lag een wekschip afgemeerd, daarachter een soort ponton.
met een hijskraan erop
steekt mooi af tegen de blauwe lucht.
terug in haven dit altijd weer mooie beeld van de pakhuizen, met weerkaatsing in het stille water
maar dit vind ik de mooiste foto. met mast en stralend blauwe hemel
Abonneren op:
Posts (Atom)