Voormalig vrachtschip uit 1929, volgens sommigen de mooiste luxe motor, zo noemen ze dit type schip dat de zeilvaart van Nederland om zeep heeft geholpen. dit blog wordt van onder naar boven geschreven, zo moet het ook gelezen worden.
vrijdag 30 april 2010
naar Kooi
zo kan je dan ook lekker veilig slapen
toen we wisten dat Casper kwam logeren moest de kooi aangepast worden we hadden nog geen trapje en voor de zekerheid hebben we er nog een extra plank boven gemonteerd
Sterke Casper
Casper logeert aan boord . dan moeten we natuurlijk even op de werf kijken.
Zo´n anker is wel erg zwaar maar toch even proberen of je het kan optillen
donderdag 29 april 2010
het roer van de Olle
hier wordt het roer weer op zijn plaats getakelt, na een goede opknapbeurt.
zaterdag gaan we varen, voor een weekje naar Vianen, De Olle van Jan en Ria onze overburen vertrekt maandag, ze zijn al weken aan het voorbereiden.
zondag 11 april 2010
kleine verbouwing van de roef
Het kastwandje naar achteren geplaatst geeft meer vloeroppervlak en we kunnen nog steeds bij de huid van het schip en de stuurstang en uitlaat
We hebben het kastje afgebroken het voorwandje in tact gelaten en het kastje daarnaast iets versmald
op een schip is het zo dat je overal bij moet kunnen dus achter de kastjes van de roef zit de stuurstang onderdeel van de stuurketting en de uitlaat van de Gardner.
zaterdag 10 april 2010
roze ranonkels
We hebben geen planten aan boord, maar ik heb een voorjaarsbloemetje gekocht, roze ranonkels,
soms een is bloemtje, vooral in de lente wel erg gezellig.
opa Aad en Dagmar
samen van alles bekijken
opa een biertje en Dagmar sap
opa en Dagmar zitten ook lekker in het zonnetje in de stuurhut,
bakboord....!!!
en dan bakboord uit....!
met de schaduwen spelen.
kademuur
bommerdeurveerscharnieren
de deuren zijn mooi geworden we zijn wel twee dagen bezig geweest om ze op te hangen, de bommerdeurveerscharnieren, zijn erg lastig tre stellen.
hiervoor gebruikte hij Padoek een Afrikaanse houtsoort met een rode kleur.
De deuren tussen ruim en werkplaats waren tijdelijk, we hebben Jos de broer van Aad gevraagd nieuwe deuren te maken.
vrijdag 9 april 2010
Dat willen we niet nog eens meemaken, zeker niet met kinderen aan boord en bejaarden van 91 die rustig over het gat naar buiten stappen, ik hou regelmatig mijn hart vast.
Dus maken we een luik in de stuurhut boven het trapgat naar het ruim, we zijn toch bang dat er een keer iemand instort, ik heb al een keer per ongeluk een hond naar beneden geschopt, gelukkig mankeerde het beestje niks maar het baasje was geschokt!het is een behoorlijk diep gat het trapje naar het ruim,
donderdag 8 april 2010
scheepsdeurtje
de binnenkant hebben we groen geschilderd, de buitenkant met dubbeldekkend rood van de Praxis, nou ja dubbeldekkend we hebben het 3 keer gedaan maar dekkend krijgen we het niet
Harm-Jan had er geen bestemming voor, en daar wij enige aanpassingen wilden gaan doen in de roef waardoor we kastruimte verliezen, dachten we hier een hoekkast voor te maken in de logeerhut.
Geëtst glas zie je vaak in schepen, men hield toch van mooie dingen. zoals je wel vaker ziet in roefjes bijvoorbeeld
met geëtst glas zoals we er meer van hebben aan boord
Harm-Jan had een scheepsdeurtje gevonden, scheef zoals scheepsdeurtjes altijd zijn
zondag 4 april 2010
dinsdag 30 maart 2010
de witte was
de was aan de lijn is net alsof je de vlaggen uithangt, dus nog maar eens de was, Vlaggen voor de Lente
donderdag 25 maart 2010
laptop met digitale waterkaarten
Dit was de eerste keer dat we met onze digitale waterkaart voeren,
handiger dan de papieren versie
met GPS kan je precies zien waar je vaart. Waar de pijl staat liggen we in de Balgerij.
het bevalt ons prima
zaterdag 20 maart 2010
stammen en sporen in de modder
vrijdag 19 maart 2010
wat is dit de Balgerij of een moeras????
wat een plek om te liggen
geen levende ziel te bekennen
maar zo mooi bij tegenlicht
kaalslag, alle struikgewas verdwenen bomen omgezaagd
de Balgerij binnenvarend wisten we niet wat we zagen
onderweg naar de Balgerij
onderweg naar Leiden gaan we met een omweg over Braassem en Kaag, maar het internet is beroerd dus ik krijg de foto´s moeilijk op het blog.
maandag 15 maart 2010
varen!!!
als het meezit gaan we donderdag varen, maar voor een paar dagen maar ik heb er zin in!
dinsdag 9 maart 2010
de was weer buiten
zalig weer was het Aad was helaas in de schaduw bezig met het zagen van pallets tot aanmaakhoutjes, ik heb de boel aan boord gesjouwd. Ik had er zin in vandaag, Het bootje leeggehoosd, het oud ijzer naar de overkant geroeid, lekker uit wind in de zon ik heb het niet koud gehad.
Vandaag de waslijnen weer opgehangen en een klein wasje, heerlijk fris.
We hebben een droger maar zodra het kan hang ik het liever buiten
maandag 8 maart 2010
begin aanpassingen Europese regelgeving
er moest een groter dashboard komen, waarin de metertjes, knopjes, lichtjes en alarmpjes moeten komen en geloof me het is nog zo´n mooi leeg dashboard, maar het wordt vol!
Daar gaat Harm-Jan voor zorgen onze scheepselektronicus.
Maar het was zonnig weer toen we er mee bezig waren, (hoofdzakelijk Aad en ik assisteer zo´n beetje)
twee tweedehands Sialors op de kop getikt
in de ruimte waar de vorige marifoon stond hebben we nu een groter kastje waar de almanaks en de waterkaarten staan
de schone was.
de eerste zon en aan de overkant hangt de was weer buiten, een feestelijk gezicht, wij wachten nog even de lijn hangt vlakbij de schoorsteen en gerookte was is niet erg lekker..
gemengd hout
normaal stoken we Azobe, gebruikt hout, van meerpalen e.d.
Nu dachten we maar eens gemengd hout te proberen omdat het weer wat zachter wordt, ten eerste begint het ´s nachts weer te vriezen ten tweede dit hout verdwijnt in de kachel als sneeuw voor de zon, gelukkig hadden we maar 1 m3 besteld volgende keer weer Azobe denk ik,
Abonneren op:
Posts (Atom)