We wilden graag in het centrum van Haarlem liggen dus daar heb ik een dag tevoren over gebeld met de havendienst, maar eenmaal daar, waren we voor we het wisten met de kolonne waarmee we door Haarlem werden geleid de stad weer uit. 
Helaas kwamen we terecht langs een weg, maar wel tegenover een prachtig gerenoveerd bedrijfspand en ook het bekende Droste gebouw, wat op de nominatie staat omgetoverd te worden tot appartementengebouw
vanaf de Braassemermeer over de ringvaart. Waar we over de marifoon een paar zandschipers hoorden praten we beseften dat het over ons ging: "kijk die sturen nog met de hand!" waarop ik meldde dat dat niet zo makkelijk was met hen in de buurt, ze hadden een partij schroefwater waar nauwelijks tegenin te sturen was.
Richting Haarlem kwamen we eerst langs Cruquius waar we het prachtige gemaal passeerden.
Met Haarlem in zicht passeerden we een baggerschip.
zoals Aad het noemt, het water lijkt op de Braassem bij mooi weer soms op groentesoep,maar het ruikt een stuk minder lekker.
gelukkig is het niet altijd zo want we zwemmen er graag.
de eerste nacht brachten we door voor anker op de Braassem, de zonsondergangen daar zijn uit ondervinding onovertroffen.
De akkrumer jol op ons roefdak vonden we leuk maar het werd ons wel een beetje te veel, we hebben de Anthonetta de Bruintje Beer onze oude sloep en nog ons geklonken volgbootje.
dat is wel genoeg.
Toen we op de helling lagen liet Nico, op de foto in het roeibootje, zijn oog op de jol vallen hij is scheepstimmerman en wilde graag een houten volgbootje, dus dat was snel, (nou ja, niet erg snel)
geregeld.
Joram kwam met hem mee met een ponton om de jol naar de Wijnhaven te vervoeren.
vanaf 9 of 10 juli zijn we 3 weken weg, varen natuurlijk.
wordt vervolgd als we terug zijn.
en toen hadden we bezoek, de nijlganzen, en het Haringvliet is niet bepaald de Nijl, maar de temperatuur komt aardig in de buurt.
ze schuimen de hele haven af in afwachting van donaties. 
de laatste loodjes vond ik wel zwaar,'s morgens toen het nog een beetje koel was door de regen, duurde het wel even voor de luiken droog waren en toen was het boven de 30 graden.
Maar hier het resultaat in de laatste pauze. 
gezusterlijk naast elkaar op stil water
en daar gaat-ie dan onder de Oostbrug door, slechts door de Boerengatbrug gescheiden van de Nieuwe Maas
Koos op zijn Luxor,
Ik las op zijn blog dat hij ging varen.
we hoorden tussen de middag een prachtig motorgeluid,
we renden naar de stuurhut.
De Luxor gleed soepel voorbij; doef, doef, doef!
Op de terugweg kwamen we hierlangs, een tegenstelling met de natuur en rust die we net achterlieten.
het roeibootje laten zakken om wat Biesbosch-flora van dicht bij te fotograferen
zaterdag 's morgens om 7.00 werd ik wakker, van het gezang van de vogels, zag de rode lucht en ben even de camera gaan pakken.
Daarna nog even terug in bed
De koppen en de ...........................
............................................. kont"jes"
De prachtige oude spoorbrug, mooie constructie!
Vanaf de Kil bakboord uit, het Hollands Diep op, onder de Moerdijkbruggen door en dan stuurboord aanhouden de Amer op.
Daarna vrij snel bakboord uit de Biesbosch in. Kruip door sluip door varen tussen allerlei ondieptes door, die op de kaart staan aangegeven , maar er liggen geen bakens.
Op de dijk langs de Dordtse Kil, passeerden we wat grappige oude huisjes. 
het was er niet al te druk, in ieder geval had Aad blijkbaar nergens last van
De Noord uit bij Dordrecht, richting de bruggen drukke boel daar, met de marifoon standby toch goed te doen, zo hielden we de boel toch overzichtelijk. Voor ons vaart de Nova Cura van onze vrienden Colin & Daniëlle
langs de Nieuwe Maas staat net voor de Noord
een verlaten kantoorgebouw, het is een bovenstuk
vaan een zeeschip geweest.
Ik hoop dat ze het niet afbreken!
Nu we de vloerplaten hadden weggehaald konden we eens kijken hoe het er onder de motor uitziet,
De spanten zitten dichter bij elkaar om de motor extra steun te geven het vlak ziet er daar in ieder geval goed uit.
Hier de baas van de machinekamer bezig de vloerplaten eruit te halen om het vlak te inspecteren,
Hij ziet er daarna uit als een echte vetlap.
We wilden graag in het centrum van Haarlem liggen dus daar heb ik een dag tevoren over gebeld met de havendienst, maar eenmaal daar, waren we voor we het wisten met de kolonne waarmee we door Haarlem werden geleid de stad weer uit. 
Helaas kwamen we terecht langs een weg, maar wel tegenover een prachtig gerenoveerd bedrijfspand en ook het bekende Droste gebouw, wat op de nominatie staat omgetoverd te worden tot appartementengebouw
vanaf de Braassemermeer over de ringvaart. Waar we over de marifoon een paar zandschipers hoorden praten we beseften dat het over ons ging: "kijk die sturen nog met de hand!" waarop ik meldde dat dat niet zo makkelijk was met hen in de buurt, ze hadden een partij schroefwater waar nauwelijks tegenin te sturen was.
zoals Aad het noemt, het water lijkt op de Braassem bij mooi weer soms op groentesoep,
Joram kwam met hem mee met een ponton om de jol naar de Wijnhaven te vervoeren.
Maar hier het resultaat in de laatste pauze. 
We hebben besloten er gaten in te zagen in de vorm van de patrijspoorten en ze op hun plaats te leggen. 
en daar gaat-ie dan onder de Oostbrug door, slechts door de Boerengatbrug gescheiden van de Nieuwe Maas
Koos op zijn Luxor,
Op de terugweg kwamen we hierlangs, een tegenstelling met de natuur en rust die we net achterlieten.
Colin probeert zichzelf te barbequen wat aardig lukte later aan zijn kleur te zien.
skinny dipping, gelukkig had ik mijn badlaken bij de hand.
De prachtige oude spoorbrug, mooie constructie!
Op de dijk langs de Dordtse Kil, passeerden we wat grappige oude huisjes. 
het was er niet al te druk, in ieder geval had Aad blijkbaar nergens last van
De Noord uit bij Dordrecht, richting de bruggen drukke boel daar, met de marifoon standby toch goed te doen, zo hielden we de boel toch overzichtelijk. Voor ons vaart de Nova Cura van onze vrienden Colin & Daniëlle
langs de Nieuwe Maas staat net voor de Noord
Het randje is rood, zoals het blijkbaar hoort,het dak licht, geeft in de roef meer koelte in de zomer hoewel we er zelden last hebben van de warmte
Op het roefdak stonden twee pijpjes, roestig en wel, die we nooit meer gaan gebruiken, dus weg ermee
De spanten zitten dichter bij elkaar om de motor extra steun te geven het vlak ziet er daar in ieder geval goed uit.
Hier de baas van de machinekamer bezig de vloerplaten eruit te halen om het vlak te inspecteren,
