onderhoud aan de buitenkant van de stuurhut

het is een zinken dakje, rood geschilderd, verf houdt niet erg op zink, maar je toch maar weer geschilderd ziet het er ook weer heel mooi uit.
Ook nog leuk om zo'n doorkijkje naar buiten.
toen we zo bezig waren kwam er een oud schipper langs met een scootmobiel, hij bleek tot onze verbazing de vader van Willem Noorlander de sluiswachter, hij klom nog wel ons loopplankje op om even in het erft te kijken.

het rechterdeel van het stuurhutdak eraf gehaald, zo kan je ook mooi van bovenaf naar binnenkijken
de stuurboordkant en de achterkant van de stuurhut in perkoleum "teak" gezet, 1 keertje dan, dat gaan we nog een paar keer herhalen.
Vandaag begonnen aan het kaalhalen van de stuurhut, als je goed kijkt zie je in de ruit de spiegeling van de molen. ( even op de foto klikken dan vergroot hij)

railing rond de roef

Siem Molenaar, de broer van Aad z'n schoonzuster, is smid, hij heeft meegewerkt aan de railing op het potdeksel.

Hij kwam met Willem (op de foto in het midden) bij ons aan boord kijken om met ons te bespreken hoe het moet gaan worden en de maten te nemen van de achterrailing.

We liepen een rondje haven en keken even bij de Blijde Aankomst, waar een dergelijke railing opstaat, hier te zien op de foto.
in ons restauratieplan staat een railing rond de roef, die willen we binnenkort realiseren,

glijbaantje op de luikenkap

Als we weer thuis zijn staan de kleinkinderen Rune en Dagmar meestal al te wachten als ze niet naar het kinderdagverblijf zijn.
en dan is de luikenkap een mooie glijbaan, ze zijn snel tevreden.

In de wolken

en Aad was in de wolken.............!
het was heerlijk weer, we zaten hoog en droog
opeens hadden we een onverwachtte gast, een vermoeide postduif, die wat brood at, een tukkie deed en daarna weer vertrok
Toen alles weer in orde was zijn we naar een tweedehandswinkel in de buurt van de watertoren gelopen, en sleepten daar twee mooie glaasjes in de wacht.

Toen we weer aan boord waren moest er dus een borrel worden gedronken op het rechte roer.
Toen we aankwamen bij Falcon kwam dit prachtige schip net van de helling, de Onderneming van Frits en Cobi, twee reuze aardige mensen, uit Haarlem.

We hopen ze in Tilburg weer te ontmoeten, bij de komende reunie van de LVBHB.

de man van de EFM

met twee driehoekige stukken zodat het niet zo gemakkelijk meer kan verbuigen
om de hak werd een slof gelasd om het geheel te versterken
Nu werd het geheel weer op zijn plaats getrokken en geduwd.
de vingerling werd losgeslepen, waarna hij met kracht lossprong, niet ongevaarlijk, het roer stond nu nog schever
Het roer stond scheef en er zat een scheur in de hak.Vlak nadat we op de helling lagen kwam de man van de EFM om de schade te bekijken en afspraken te maken over de reparatie.

Falcon

We lagen naast een prachtige houten schuur, een monument, men heeft het plan om hem te restaureren, maar met schepen op de helling ernaast, wordt het lastig om het dan netjes te houden.
en het was hoog.....................
en toen gingen we regelrecht de wolken in.
met wat "domme" kracht stond de kar zo weer op de rails
De karren stonden al klaar, maar het ging nog niet van een leien dakje want de karren liepen uit de rails, gelukkig zonder Anthonetta.
We konden op korte tijd terecht bij Falcon in Alphen een langshelling.

Zeekadettenkorps Gouda

tot het pontje aan het begin van de Braassem.van het pontje naar Kaagdorp
De terugweg over de Ringvaart zijn we meegefietst om foto's te maken.
de Freyr van het zeekadettenkorps voer voorbij toen we in de Oude Wetering lagen voor een Pinksterweekend op de Kaag.

Ron probeert in zijn eentje een scene uit de na te spelen uit de film over de Titanic, helaas ontbreekt de mooie vrouw.

vroege vogels

Dit is het beeld bij daglicht, dat huisje zouden we wel willen hebben met het vogelconcert op de koop toe.

de volgende morgen werd ik om 5.00 uur al wakker van een vogelconcert, dat was een een tegenstelling na onze avonturen.

De zon kwam op achter het huisje aan de overkant van de Oude Wetering.

Donder en Bliksem op de Braassemmermeer

en wie er nog meer over wil lezen kan op de bovenstaande titel klikken:

den hier de regen die we over ons heen kregen een enorme partij!
De Braassem lag precies in temidden van het natuurgeweld!
hier de cijfers van het KNMI van die nacht later door Aad per email opgevraagd.

Maandagnacht lagen we op de Braassem voor anker met rondom bliksem en donder, opeens barstte de storm los in een paar seconden wakkerde de wind aan.

We lagen te midden van al dat geweld, ons schip draaide om het anker en rolde heen en weer, plotseling zagen we onze raddingsboei langszeilen gevolgd door onze kleine buitenboordtrap, de stoelen op het voordek schoven tegen de bolders aan en de vlaggelijn brak.

De grote buitenboordtrap die aan de railing hing, schoof naar achteren, Aad (op mijn verzoek met reddingsvest aan) kon hem, ter hoogte van de stuurhut nog net op tijd binnenboord halen,

We hebben de hele nacht in de stuurhut gezeten, in afwachting van de volgende stormaanval. Het vreemde is dat ons internet bleef werken ondanks alles we konden op de buienradar de volgende bui zien komen.

Wat heel vreemd was dat Amber onze Siamees rustig tussen ons in op de bank in de stuurhut lag te slapen, (als je de stofzuiger aanzet weet-ie niet waar hij het zoeken moet).

Het was een heksenketel, op een gegeven moment om 3.30 regende het zo hard dat we niets meer zagen om het schip heen was een grijs regengordijn het zicht was ca. 1 mtr, we lagen vlakbij de oever maar we zagen niets. Het enige wat ik kon uitbrengen was:"Jezus Aad, ik zie niets"

Het water werd tussen de dichte stuurhutdeur doorgeperst,het liep als een waterval de trap af, het ruim in.

Het anker krabde, dus we zijn in de storm ca. een halve km. opgeschoven met anker en al, we waren blij dat we niet op de kant terecht kwamen maar met de motor konden we eerst over het anker heenvaren, een eindje van de oever wegkomen, en de kop een beetje in de wind houden,

Als je niets ziet en vlakbij de wal ligt is dat toch wel behoorlijk spannend.

Tot overmnaat van ramp werden we verrast door onze luchthoorn die uit zichzelf luid begon te toeteren. Sluiting in de stroomkast van de stuurhut, de hoofdschakelaar omgezet, maar even later begon hij weer de lampen buiten gingen aan, kortom spookachtig.

Toen we de stoppen eruit hadden hield het gelukkig weer op.

.s morgens om 5.30 begon het wat te schemeren, we hebben het anker gelicht en zijn naar Oude Wetering gevaren, ons roer trok, wilde niet rechtuir blijvenstaan er was duidelijk iets mis.

Later toen we aan de wal lagen konden we goed zien dat het behoorlijk scheef stond.

De volgende middag Kwam Ron onze buurman die toevallig in de buurt was even kijken, hij sommeerde ons dat we het bootje moesten laten zakken, hij wilde even kijken wat er precies aan de hand was, maar je begrijpt het al uit het bootje kon je dat toch niet echt goed zien, dus kleren uit en duiken, typisch Ron.

Dus hebben we de volgende ochtend de verzekering gebeld en een werf in Alphen.

Daar kunnen we woensdag na Pinksteren terecht daarna varen we dan naar Gouda (als de reparatie snel gedaan kan worden varen we daarna naar Wageningen.