Joram liet zich lekker roeien,
het is tenslotte Nico's bootje
hier moest nog iets geregeld worden
zondag 9 juli 2006
roefdak & akkrumer jol
De akkrumer jol op ons roefdak vonden we leuk maar het werd ons wel een beetje te veel, we hebben de Anthonetta de Bruintje Beer onze oude sloep en nog ons geklonken volgbootje.
dat is wel genoeg.
Toen we op de helling lagen liet Nico, op de foto in het roeibootje, zijn oog op de jol vallen hij is scheepstimmerman en wilde graag een houten volgbootje, dus dat was snel, (nou ja, niet erg snel)
geregeld.
Joram kwam met hem mee met een ponton om de jol naar de Wijnhaven te vervoeren.
dat is wel genoeg.
Toen we op de helling lagen liet Nico, op de foto in het roeibootje, zijn oog op de jol vallen hij is scheepstimmerman en wilde graag een houten volgbootje, dus dat was snel, (nou ja, niet erg snel)
geregeld.
Joram kwam met hem mee met een ponton om de jol naar de Wijnhaven te vervoeren.
donderdag 6 juli 2006
Ganzen
en toen hadden we bezoek, de nijlganzen, en het Haringvliet is niet bepaald de Nijl, maar de temperatuur komt aardig in de buurt.
ze schuimen de hele haven af in afwachting van donaties.
ze schuimen de hele haven af in afwachting van donaties.
de laatste luikjes
de laatste loodjes vond ik wel zwaar,
's morgens toen het nog een beetje koel was door de regen, duurde het wel even voor de luiken droog waren en toen was het boven de 30 graden.
Maar hier het resultaat in de laatste pauze.
's morgens toen het nog een beetje koel was door de regen, duurde het wel even voor de luiken droog waren en toen was het boven de 30 graden.
Maar hier het resultaat in de laatste pauze. 
maandag 3 juli 2006
alles op zijn plaats
Zoals op de eerdere foto's te zien is lagen de tussen-luiken die op de ramen horen te liggen opgestapeld op de andere luiken met spanbanden vastgezet, waardoor de hele lijn van het schip uit het zicht verdween.
We hebben besloten er gaten in te zagen in de vorm van de patrijspoorten en ze op hun plaats te leggen.
Op het voordek een tijdelijke werkplaats in gericht, erg warm met 29 graden, maar als je doorwerkt heb je er weinig last van.
de steunen voor de loopplank, de pikhaak ( wie weet hoe ze heten?)
hebben we ook gelijk maar in de Tenco Top gezet.
We hebben besloten er gaten in te zagen in de vorm van de patrijspoorten en ze op hun plaats te leggen. Op het voordek een tijdelijke werkplaats in gericht, erg warm met 29 graden, maar als je doorwerkt heb je er weinig last van.
de steunen voor de loopplank, de pikhaak ( wie weet hoe ze heten?)
hebben we ook gelijk maar in de Tenco Top gezet.
de luiken in de Tenco Top
vrijdag 30 juni begonnen aan de luiken, we hebben ze vorig jaar in de intertuf gezet van Continental.
Dat was er na een week of 3 al zo'n beetje af, dus zijn we nu wat serieuzer aan de gang gegaan met Tenco Top.
de eerste dag waren we op de helft van de bakboord kant.
het ziet er stukken beter uit, het is ook prettig om geen bruine achterste te krijgen elke keer als je op de luiken zit. het prettigste plekje om te zitten aan boord
Dat was er na een week of 3 al zo'n beetje af, dus zijn we nu wat serieuzer aan de gang gegaan met Tenco Top.
de eerste dag waren we op de helft van de bakboord kant.
het ziet er stukken beter uit, het is ook prettig om geen bruine achterste te krijgen elke keer als je op de luiken zit. het prettigste plekje om te zitten aan boord
Abonneren op:
Posts (Atom)